Geroller-Wheelmotor mit integrierter, negativer Lamellenbremse inklusive Flansch mit Radbolzen oder Gewindebohrungen.

4-Lochflansch

200 mm 4xM12

Anschlussgewinde A/B

G3/4" BSP

Dichtsatz

MT/BX-DISA

Eingangsdruck max.

210 bar

Welle Ø

MT/BXA:
Flansch D 180 mm, d 95.8 mm, LK 140 mm, Radbolzen 5x M14x1.5
MT/BXB:
Flansch D 120 mm, d 76 mm, LK 100 mm, Gewindebohrungen 10x M12

Wellenbelastung max. daN X/Y/Z

Bitte berücksichtigen Sie dafür die Werte im Belastungsdiagramm.
Das Belastungsdiagramm gilt für eine durchschnittliche Lagerlebensdauer von 3000 Stunden bei 50 U/min.

Zentrierung

172.0 mm

Hinweis

Bremsmotoren müssen immer mit angeschlossenem Lecköl betrieben werden. Der Entlastungsdruck ist die Differenz zwischen dem Druck in der Entlastungsleitung und dem Druck in der Leckölleitung.

In grössere Stückzahlen (min. 10 Stück) können die Motoren ab Werk in den gängigsten RAL-Farben lackiert bestellt werden.
…P-RAL… = lackiert
…PC-RAL… = lackiert mit Korrosionsschutzfarbe

Anlaufdrehmoment

Das benötigte Anlaufdrehmoment darf nicht grösser sein als der Wert «M» in der Artikeltabelle.

Statisches Moment der Bremse

1200 Nm

Öffnungsdruck min.

12 bar

Öffnungsdruck max.

30 bar

Rücklaufdruck max.

140 bar

Bremsanschluss

G1/4" BSP (p max. 75 bar)

Medium

Hydrauliköl auf Mineralbasis HLP (DIN 51524) oder HM (ISO 6743/4)

Empfohlene Viskosität

20 - 75 mm²/s

Betriebstemperatur der Flüssigkeit

max. 80 °C

Filterfeinheit

ISO 20/16 (empfohlene Filtrierung min. 25 μm)

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• Technische Daten (Englisch)